7月上旬以来,包头工字钢市场价格经过大幅下跌,已经创下20年来最低水平。尽管上周随着股市、期货反弹,以及钢厂减产面扩大、粗钢产量下降的利好因素影响,包头工字钢得以从急速下跌的行情中“缓口气”,并且在部分市场出现了螺纹钢、热轧卷板等品种的小幅反弹,但市场严峻形势并没有过去。在所有基本面中,深层次的供需矛盾没有根本性改善,成为长期制约钢价运行的主要因素。尽管钢协最新统计数据显示,7月上旬,150家会员钢铁企业粗钢日均产量环比减产2.62万吨至170.45万吨,又有1.52%的降幅,但是钢产量下降尚未影响到供需格局。这恰恰传递出了一个信号———需求形势远比想象得要严重得多。实际上,在2014年,包头工字钢消费就出现了回落趋势。去年,我国粗钢产量为8.23亿吨,同比仅增长了0.89%,而国内实际钢材表观需求量减少了2000多万吨。而去年的钢材出口量高达9378万吨,同比增加3144.63万吨,增幅达到50.45%,在相当大的程度上缓解了国内市场的压力。 但是,今年以来,包头工字钢下游需求萎缩更加严重,尤其是制造业领域加速衰退,汽车、家电、造船、机械产销量都出现了明显下滑。例如,汽车行业一直号称工业行业的“排头兵”,在近两年工业行业形势不佳的大背景下,汽车行业形势连续一枝独秀,但这种情况也在今年终结———从5月份开始,汽车产销量双双负增长。中国汽车工业协会最新统计数据显示,6月份,我国汽车产销量分别完成185.08万辆和180.31万辆,同比分别下降5.8%和5.3%;1月~6月份,汽车产销量累计完成1209.50万辆和1185.03万辆,同比分别增长2.6%和1.4%。月度累计增幅继续回落,产销量比去年同期均回落7个百分点。 http://www.btbsgc.com
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